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交通部鼓励一卡通采用实名制

发布时间:2020-02-21 00:51:38 阅读: 来源:焊台厂家

交通部:鼓励一卡通采用实名制

昨天,交通运输部正式公布《关于促进交通一卡通健康成长加快实现互联互通的指导意见》(以下简称《意见》),其中提到,鼓励交通一卡通实名制,而且应用在公交车、出租车、水上客运、远程客运、城际轨道、停车场等各方面。交通运输部同时要求京津冀、长三角、珠三角、长江经济带中游都市群率先启动一卡通互联互通工程。

鼓励一卡通接纳实名制

要敦促一卡通的互联互通,首先要制定全国统一的技术尺度。《意见》提到,对新建设系统,要根据部颁尺度开展系统建设,鼓励接纳实名制。已成立交通一卡通系统的都市,要根据统一的技术尺度升级、改造已有系统,并兼容原有存量卡,实现平稳过渡对已有系统进行升级、改造。

目前,北京的市政一卡通已经在探索实名制,实名制后的一卡通与银行卡绑定,通过随时转账消费,减少卡内余额,以降低持卡者丢卡后的损失。

北京市政一卡通相关负责人暗示,一卡通实名后,持卡者丢卡后可以实现挂失功能。另外,根据人民银行的规定,不记名预付费卡退卡时,需要消费至100元以内,实名制后将不存在这样的退卡问题。

四地域要率先互联互通

根据《意见》要求,到2020年基本实现各多半会群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通,前期要先推进重点区域的互联互通。选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带中游都市群等条件比力成熟、有内生需求的重点地域,以及公交都会创建都市,率先启动实施都市间交通一卡通互联互通工程。

4月9日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议时指出,今年,要做好一卡通互联的技术尺度、规范的出台和实施工作。

记者注意到,有关京津冀一卡通互联的工作尚在“卡壳”阶段,此前,北京市政一卡通相关负责人暗示,有关三地一卡通互联的技术手段并不难,主要纠结于到底采纳哪种方法更经济、便捷。由于三地使用差异的刷卡器具和卡片,河南头条网消息:,如果统一刊行卡片,三地刷卡器具可能都要进行升级、改造,如果统一用一个都市的刷卡器具,但另外两个都市的卡片可能就要换,目前是否统一接纳北京卡还欠好定。

京华时报讯(记者黄海蕾)

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